【関東】ロープウェイ・ゴンドラ総合図鑑

日光白根山に架かる1999年開業の比較的新しいゴンドラ
【8-MGD】丸沼高原ゴンドラ
分類：高速リフト(5.0 m/s)
下り線乗車：可
【線路諸元】
方式：単線自動循環式普通索道
傾斜長↗︎：2,493 m
高低差↑：602 m
輸送能力：1,800 p/h
回転方向：反時計
支柱数：22 基
定　員：8 名
搬　器：CWA(OMEGA "fl")
運行年：1989年12月
メーカ：日本ケーブル
事業者：日本製紙総合開発(株)
【運行実績】
通年運行
丸沼高原ゴンドラ
8-MGD(日本ケーブル)

コクド系同様のアルミ無塗装CWAキャビン
【6-MGD】岩鞍ゴンドラ
別称：岩鞍ゴンドラスーパーウェイ
分類：高速リフト(5.0 m/s)
下り線乗車：可
【線路諸元】
方式：単線自動循環式普通索道
傾斜長↗︎：1,957 m
高低差↑：624 m
輸送能力：1,800 p/h
回転方向：時計
支柱数：21 基
定　員：6 名
搬　器：CWA(OMEGA)
運行年：1989年12月
メーカ：東京索道
事業者：(株)尾瀬岩鞍リゾート
【運行実績】
冬季のみ運行
岩鞍ゴンドラ
6-MGD(東京索道)

土合口～天神平を結ぶ四季を楽しめるロープウェイ
【22-FUN】谷川岳ロープウェイ
分類：高速リフト(6.0 m/s)
下り線乗車：可
【線路諸元】
方式：複式単線自動循環式普通索道
傾斜長↗︎：2,400 m
高低差↑：573 m
輸送能力：1,164 p/h
回転方向：時計
支柱数：9 基
定　員：22 名
搬　器：CWA(ZETA)
運行年：2005年9月
メーカ：日本ケーブル
事業者：谷川岳ロープウェー(株)
【運行実績】
通年運行
谷川岳ロープウェイ
22-FUN(日本ケーブル)

群馬県下最長のゴンドラ
【6-MGD】嬬恋ゴンドラ
分類：高速リフト(5.0 m/s)
下り線乗車：可
【線路諸元】
方式：単線自動循環式普通索道
傾斜長↗︎：3,193 m
高低差↑：567 m
輸送能力：1,800 p/h
回転方向：時計
支柱数：23 基
定　員：6 名
搬　器：CWA(OMEGA)
運行年：1990年12月
メーカ：日本ケーブル
事業者：パルコール嬬恋2号(株)(建設時:嬬恋紀州鉄道リゾート)
【運行実績】
通年運行
嬬恋ゴンドラ
6-MGD(日本ケーブル)

日本で初めての15人乗り2両連結式ゴンドラ
【2x2x15-MGFP】榛名山ロープウェイ
分類：高速リフト(4.0 m/s)
下り線乗車：可
【線路諸元】
方式：単線固定循環式普通索道
傾斜長↗︎：527 m
高低差↑：269 m
輸送能力：540 p/h
回転方向：時計
支柱数：4 基
定　員：15名×2(=30名)
搬　器：?
運行年：1990年12月
メーカ：安全索道
事業者：谷川岳ロープウエー株式会社(株)(建設時:東武興業)
【運行実績】
通年運行
 榛名山ロープウェイ
2x2x15-MGFP(安全索道)

草津温泉待望の展望ゴンドラ
【4x3x8-MGFP】パルスゴンドラ天狗
分類：高速リフト(5.0 m/s)
下り線乗車：可
【線路諸元】
方式：単線固定循環式普通索道
傾斜長↗︎：474 m
高低差↑：123 m
輸送能力：662 p/h
回転方向：反時計
支柱数：8 基
定　員：8名×3(=24名)
搬　器：CWA(OMEGA)
運行年：2023年12月
メーカ：日本ケーブル
事業者：草津観光公社(株)
【運行実績】
通年運行
 パルスゴンドラ天狗
2x2x15-MGFP(安全索道)

本白根山噴火に伴い廃止されたゴンドラ
【6-MGD】白根火山ロープウェイ
分類：高速リフト(5.0 m/s)
下り線乗車：可
【線路諸元】
方式：単線自動循環式普通索道
傾斜長↗︎：2,408 m
高低差↑：472 m
輸送能力：1,800 p/h
回転方向：時計
支柱数：22 基
定　員：6 名
搬　器：CWA(OMEGA)
運行年：1988年12月
メーカ：日本ケーブル
事業者：草津観光公社(株)
【運行実績】
2018/2/9より廃止
白根火山ロープウェイ
6-MGD(日本ケーブル)

世界初の制振装置搭載の交走式ロープウェイ
【111-ATW】那須ロープウェイ
分類：高速リフト(5.0 m/s)
下り線乗車：可
【線路諸元】
方式：三線交走式普通索道
傾斜長↗︎：812 m
高低差↑：294 m
輸送能力：1,620 p/h(往復)
回転方向：-
支柱数：1 基
定　員：110(+1) 名
搬　器：CWA
運行年：2002年4月
メーカ：日本ケーブル
事業者：関東自動車(株)
【運行実績】
通年運行
那須ロープウェイ
111-ATW(日本ケーブル)

栃木唯一の8人乗りゴンドラリフト
【8-MGD】那須ゴンドラ
分類：高速リフト(5.0 m/s)
下り線乗車：可
【線路諸元】
方式：単線自動循環式普通索道
傾斜長↗︎：1,845 m
高低差↑：451 m
輸送能力：- p/h
回転方向：反時計
支柱数：19 基
定　員：8 名
搬　器：CWA(OMEGA)
運行年：1994年12月
メーカ：日本ケーブル
事業者：(株)ハンターマウンテン塩原
【運行実績】
2023/3/10 運行終了（廃止）
那須ゴンドラ
8-MGD(日本ケーブル)

栃木県最長の索道
【6-MGD】明神ゴンドラ
分類：高速リフト(5.0 m/s)
下り線乗車：可
【線路諸元】
方式：単線自動循環式普通索道
傾斜長↗︎：2,419 m
高低差↑：466 m
輸送能力：1,542 p/h
回転方向：時計
支柱数：22 基
定　員：8 名
搬　器：CWA(OMEGA)
運行年：1988年1月
メーカ：日本ケーブル
事業者：(株)ハンターマウンテン塩原
【運行実績】
冬季のみ運行
明神ゴンドラ
6-MGD(日本ケーブル)

小さくかわいい搬器は国内の複線交走式では最小サイズ
【16-ATW】明智平ロープウェイ
分類：高速リフト(5.0 m/s)
下り線乗車：可
【線路諸元】
方式：三線交走式普通索道
傾斜長↗︎：300 m
高低差↑：86 m
輸送能力：? p/h(往復)
回転方向：-
支柱数：0 基
定　員：16 名
搬　器：大阪車輛工業
運行年：1933年11月(1950年10月)
メーカ：安全索道
事業者：日光交通(株)
【運行実績】
通年運行（冬季を除く）
明智平ロープウェイ
16-ATW(安全索道)

地元観光企業「鬼怒高原開発」が運営する普通索道
【30-ATW】鬼怒川温泉ロープウェイ
分類：高速リフト(3.6 m/s)
下り線乗車：可
【線路諸元】
方式：三線交走式普通索道
傾斜長↗︎：621 m
高低差↑：300 m
輸送能力：? p/h(往復)
回転方向：-
支柱数：1 基
定　員：30 名
搬　器：CWA(PBVAROS 30PI)
運行年：1959年10月
メーカ：東京索道
事業者：鬼怒高原開発(株)(建設時：東武興業)
【運行実績】
通年運行
鬼怒川温泉ロープウェイ
30-ATW(東京索道)

ジェットコースターをくぐる大迫力なゴンドラ
【8-MGD】スカイシャトル
分類：高速リフト(5.0 m/s)
下り線乗車：可
【線路諸元】
方式：単線自動循環式普通索道
傾斜長↗︎：883 m
高低差↑：44 m
輸送能力：1,800 p/h
回転方向：時計
支柱数：5 基
定　員：10 名
搬　器：LEITNER
運行年：1999年3月
メーカ：樫山工業
事業者：(株)よみうりランド
【運行実績】
通年運行
スカイシャトル
8-MGD(樫山工業)

日本初の都市型循環式ロープウェイ
【8-MGD】YOKOHAMA AIR CABIN
分類：高速リフト(4.5 m/s)
下り線乗車：可
【線路諸元】
方式：単線自動循環式普通索道
傾斜長↗︎：629 m
高低差↑：0.89 m
輸送能力：2400 p/h
回転方向：時計
支柱数：5 基
定　員：8 名
搬　器：CWA
運行年：2021年3月
メーカ：日本ケーブル
事業者：泉陽興行(株)
【運行実績】
通年運行
YOKOHAMA AIR CABIN
8-MGD(日本ケーブル)

日本初のフニテル(複式単線自動循環式)
【18-FUN】箱根ロープウェイⅠ期線
分類：高速リフト(5.0 m/s)
下り線乗車：可
【線路諸元】
方式：複式単線自動循環式普通索道
傾斜長↗︎：1,512 m
高低差↑：281 m
輸送能力：1,440 p/h
回転方向：反時計
支柱数：4 基
定　員：18 名
搬　器：CWA(ZETA)
運行年：2002年6月
メーカ：日本ケーブル
事業者：(株)小田急箱根
【運行実績】
通年運行
箱根ロープウェイⅠ期線
18-FUN(日本ケーブル)

日本唯一の中間駅があるフニテル(複式単線自動循環式)
【18-FUN】箱根ロープウェイⅡ期線
分類：高速リフト(5.0 m/s)
下り線乗車：可
【線路諸元】
方式：複式単線自動循環式普通索道
傾斜長↗︎：2,516 m
高低差↑：298 m
輸送能力：1,440 p/h
回転方向：反時計
支柱数：11 基
定　員：18 名
搬　器：CWA(ZETA)
運行年：2007年6月
メーカ：日本ケーブル
事業者：(株)小田急箱根
【運行実績】
通年運行
箱根ロープウェイⅡ期線
18-FUN(日本ケーブル)