【10-MGD】長坂ゴンドラ

10-MGD NAGASAKA GONDORA

◆名称　長坂ゴンドラリフト
◆許可年月日　　　調査中
◆運輸開始年月日　2020年(R2)12月?日(調査中)

  1. キロ程　　　　　3,129.34 m
  2. 高低差　　　　　789.99 m
  3. 支柱数　　　　　20基
  4. 輸送能力　　　　2,400 p/h
  5. 速度　　　　　　6.0 m/s
  6. 搬器台数　　　　ゴンドラ:80台(スケルトン2台:8名)
  7. ゴンドラモデル　OMEGA Ⅴ
  8. グリップモデル(握索機)　D-grip
  9. 山麓　　　　　　建屋 緊張(車庫線)
  10. 山頂　　　　　　建屋 原動(車庫線)
  11. 主原動機　　　　1,205 W
  12. 予備原動機　　　?
  13. ロープ径　　　　Φ64mm
  14. 索道メーカー　　日本ケーブル(License Partner of Doppelmayr)
  15. 回転方向　　　　時計
  16. ゴンドラ定員　　10名
  17. 種別　　　　　　普通索道
  18. 方式　　　　　　単線自動循環式(10-MGD)
  19. 事業者　　　　　株式会社 野沢温泉

●スタンダード
●最大乗車人数：10名
●質量：902 kg
(800 kg/1764 lbs)
スキーラックなし

●スケルトン(赤)
●最大乗車人数：8名
●質量：1,034 kg
(800 kg/1764 lbs)
スキーラックなし

●スケルトン(青)
●最大乗車人数：8名
●質量：1,034 kg
(800 kg/1764 lbs)
スキーラックなし

●ナスキー
●最大乗車人数：8名
●質量：? kg
(800 kg/1764 lbs)
スキーラックなし

概要
　2020年12月12日にオープンした3代目長坂ゴンドラは，初代・2代目と受け継いできた湯の峰の中間駅を廃止して，長坂-やまびこ間をダイレクト(強引?)につなげた構成になっています(所要時間15分⇒8分)。3代目長坂ゴンドラは，支柱を2019年に建て，山頂・山麓停留所は2020年に建設し，2年かけてかけて建設されました。また，初代・2代目の設計に携わった安全索道ではなく，野沢温泉の長い歴史の中で初めて日本ケーブルが初めて携わった索道です。ゴンドラ自体はオーストリアのDoppelmayr完全輸入品(D-line)と思われます。

図1 山麓停留所付近
2020/12/12(土)オープン初日の写真
前日（12/11）に竣工式と招待者限定の運行が行われました。まだ出来立てほやほやです。
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図2 山麓停留所
オープン初日の写真ですが，駅舎はゴンドラのみでレストランなどは入っていません。またこのゴンドラはマスク(口を覆うもの)をしていないと乗ることはできないです。

図3 山麓停留所
1月の写真です。土曜日だったこともあって結構混んでます。積雪によって階段が消えフラットになりました。また今年から開始前の板を置いての順番取りは基本禁止になったようで，順番取りしている板を横に移している係員の姿が見受けられました。

図4 山麓停留所内
緊張装置は山麓にあります。

図5 山麓停留所内
緊張装置は山麓にあります。また，車庫線は半々の割合で振り分けられてる感じでした。

図6 山麓停留所内
車庫線は半々の割合で振り分けられてる感じでした。