ジャンボ第4ペア

2-CLF ジャンボ第4ペア

◆名称　ニセコアンヌプリジャンボ第4ペア
◆許可年月日　　　1984年(S59)6月23日
◆運輸開始年月日　1984年(S59)12月28日

  1. キロ程　　　　605 m
  2. 高低差　　　　207 m
  3. 支柱数　　　　11本
  4. 輸送能力　　　1,200 p/h
  5. 速度　　　　　1.8 m/s ?
  6. 搬器台数　　　88台
  7. 搬器モデル　　モデルE
  8. 山麓　　　　　原動緊張(2コラム),ローリングカーペット付
  9. 山頂　　　　　終端(ポストフレーム形)
  10. 主原動機　　　不明
  11. 建設年　　　　1999年
  12. 索道メーカー　日本ケーブル
  13. 回転方向　　　時計
  14. 定員　　　　　2名
  15. 方式　　　　　単線固定循環式(2-CLF)
  16. 事業者　　　　中央観光バス(株)

1.概要
ニセコアンヌプリ山頂リフト
1000m台地より上部に架かるペアリフトです。以前はシングルリフトですが1999年に架け替えられ，ローディングカーペット付きペアリフトに生まれ変わりました。山頂停留所は強風対策のため，立派な建屋になっています。

④ジャンボ第4ペア●
2-CLF(日本ケーブル)
605m/207m/1999

図1.1　ジャンボ第4ペア①

図1.2　ジャンボ第4ペア②

2.停留所
山麓停留所はDX2コラム形でローディングカーペット付きです。また，乗り場位置付近に振動防止ガイドレールが設けられています。山頂停留所は通常の終端を覆う形で建屋が設けられています。

図2.1 山麓停留所(2016)図2.2 山麓停留所(2016)図2.3 山麓停留所(2021)図2.4 山麓停留所(2021)図2.5 山麓停留所(2021)

図2.6 山頂停留所(2016)図2.7 山頂停留所(2016)図2.8 山頂停留所(2021)図2.9 山頂停留所(2021)図2.10 山頂停留所(2021)

3.乗車風景
路線は，1000m台地より上部の木がない斜面に架けられています。木がないため強風時は凍える寒さなので防寒はしっかりとしてください。

図3.1 乗車風景(2016)①

図3.2 乗車風景(2016)②

図3.3 乗車風景(2016)③

図3.4 乗車風景(2016)④

図3.5 乗車風景(2021)⑤

図3.6 乗車風景(2021)⑥

図3.7 乗車風景(2021)⑦

図3.8 乗車風景(2021)⑧

図3.9 乗車風景(2021)⑨

4.ローディングカーペット

ローディングカーペットは初めて乗ると慌てて転倒する可能性があるので，注意してくださいね。

●執筆者　　索道野郎
●更新日　　v1:2020/11/7，v2:2021/6/6
●取材日　　2016/3/5,2017/3/4,2021/2/25

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