花園第2クワッド

4-CLD 花園第2クワッド

◆名称 花園第2クワッド
◆許可年月日   1989年(H1)12月22日
◆運輸開始年月日 1992年(H4)12月23日

  1. キロ程    743 m
  2. 高低差    70 m
  3. 支柱数    11 基
  4. 輸送能力   1,920 p/h
  5. 速度     4.0 m/s
  6. 搬器台数   -
  7. 搬器モデル  モデルE②
  8. グリップモデル(握索機) DT
  9. 山麓     原動 機械カバー
  10. 山頂     油圧緊張 機械カバー
  11. 主原動機   -
  12. 予備エンジン -
  13. ロープ径   -
  14. 索道メーカー 日本ケーブル
  15. 回転方向   反時計
  16. 定員     4名
  17. 方式     単線自動循環式(4-CLD)
  18. 事業者    日本ハーモニー・リゾート(株)

【リフト評価】連絡リフト
初心者 :★★★☆☆
中級者 :☆☆☆☆☆
上級者 :☆☆☆☆☆
パウダー:☆☆☆☆☆

【目次】
1 概要
2 停留所
3 乗車風景

1.概要
花園エリアの緩やかな中腹に架けられたクワッド
花園エリアで唯一フードがなく,寒いリフト。かなりなだらかな場所に位置しており,700mと比較的短い距離に架けられた連絡的な意味が強いリフトです。好んでこのリフトを回す人は少ないと思われます。このリフト山頂からヒラフに抜けることができますが,若干登りがあり戻るのに一苦労します。

⑭花園第2クワッド
4-CLD(日本ケーブル)
743m/70m/1994


2.停留所
山麓停留所:(原動)機械カバータイプ。ニセコで日本ケーブルの機械カバータイプの停留所はここのみです。
山頂停留所:(油圧緊張)機械カバータイプ。車庫線はなく,シーズン中は昼夜問わず搬器が付いたままとなる。

図2.1.1 山麓停留所(2016)図2.1.2 山麓停留所(2021)図2.1.3 山麓停留所(2021)

図2.2.1 山頂停留所(2016)図2.2.1 山頂停留所(2021)図2.2.3 山頂停留所(2016)


3.乗車風景
乗車後すぐに登りになりますが,路線の大半はなだらかな斜面を移動します。正面に第3クワッドが良く見えます。

図3.1 乗車風景(前方2021)

図3.2 乗車風景(前方2021)

図3.3 乗車風景(前方2021)

図3.4 乗車風景(前方2021)

図3.5 乗車風景(前方2021)

図3.6 乗車風景(前方2021)

図3.7 乗車風景(前方2021)

図3.8 乗車風景(前方2021)

図3.9 乗車風景(前方2021)

図3.10 乗車風景(前方2021)

図3.11 乗車風景(前方2021)

●執筆者  索道野郎
●更新日  Rev.0:2022/4/29
●取材日  2017/3/4,2017/3/5,2021/2/24,2021/2/25

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