ホリデー第1ペア

2-CLF ホリデー第1ペア

◆名称 ホリデー第1ペア
◆許可年月日   2007年(H19)8月31日
◆運輸開始年月日 2007年(H19)12月8日

  1. キロ程    668.90 m
  2. 高低差    130.70 m
  3. 支柱数    14 基(円筒支柱)
  4. 輸送能力   1,200 p/h
  5. 速度     2.0 m/s(1.8 1.6 1.3 m/s)
  6. 搬器台数   112 台
  7. 搬器モデル  モデルE
  8. 山麓     原動緊張
  9. 山頂     終端
  10. 主原動機   AS 75 kW
  11. ワイヤ    28 mm(6×S(19))B種メッキ
  12. 線路両線間隔 3,600 mm
  13. 索道メーカー 日本ケーブル
  14. 回転方向   反時計
  15. 定員     2名
  16. 方式     単線固定循環式(2-CLF)
  17. 事業者    ニセコ東急リゾート(株)

【リフト評価】
初心者 :★★★★★
中級者 :★★★☆☆
上級者 :★☆☆☆☆
パウダー:★☆☆☆☆

【目次】
1 概要
2 停留所
3 乗車風景

1.概要
キングライン玄関口の初心者用ペアリフト
 キングエリアのゲレンデベースから架かるリフト。2007年に旧ホリデー第1(シングルリフト)を架け替えた比較的新しいリフトです。旧ホリデー第1リフトは,ヒラフゴンドラ山麓駅より少し上部にありベースから乗車するには不便でしたが,2007年に架け替えられたホリデー第1ペアは,ゲレンデベースから近い位置に山麓停留所を変更したことでスムーズに乗車できるようになりました。

図1.1 ホリデー第1ペア(2021)

図1.2 ホリデー第1ペア(2021)

図1.3 ホリデー第1ペア(2021)

図1.4 ホリデー第1ペア(2016)

図1.5 ホリデー第1ペア(2016)

図1.6 ホリデー第1ペア(2016)


2.停留所
山麓停留所:(原動緊張)一般的な2コラムDXカバーです。
山頂停留所:(終端)

図2.1.1 山麓停留所図2.1.1 山麓停留所


3.乗車風景
路線は,キングエリアベースの広々としたバーンに架かっています。途中,ヒラフゴンドラと交差する(図3.4)ため作業アームがない支柱が一基あります。

図3.1 乗車風景(前方2016)

図3.2 乗車風景(前方2016)

図3.3 乗車風景(前方2016)

図3.4 乗車風景(前方2016)

●執筆者  索道野郎
●更新日  R1:2021/10/11
●取材日  2016/3/5,2017/3/4,2017/3/5,2021/2/24,2021/2/25

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