キング第4

1-CLF キング第4

◆名称　キング第4
◆旧称　高原第7
◆許可年月日　　　1983年(S58)7月1日
◆運輸開始年月日　1983年(S58)11月23日

キロ程　　　　526 m

高低差　　　　151 m

支柱数　　　　11 基

輸送能力　　　720 p/h

速度　　　　　1.6 m/s ?

搬器台数　　　不明

搬器モデル　　不明

山麓　　　　　原動重錘緊張

山頂　　　　　終端(建屋)

主原動機　　　？

索道メーカー　東京索道

回転方向　　　反時計

定員　　　　　1名

方式　　　　　単線固定循環式(1-CLF)

事業者　　　　ニセコ東急リゾート(株)

外国人もびっくり！シングル搬器
　ニセコの外国人もびっくりなシングルリフト搬器。セフティーバーなしのシングルリフトは海外では絶滅危惧種のようで，海外の方からよく驚かれます。ニセコアンヌプリ山頂は国立公園内でリフトの敷設が容易ではなく現在でもシングルリフトが残っています。また，ペアリフト主流時代に建設されたので，あえてシングルリフトにした理由も気になりますね。

3.乗車風景
これぞニセコ山頂といった木がない大斜面に架けられています。晴れた日は見晴らし最高です

図3.1 乗車風景(前方2016)①

図3.2 乗車風景(前方2016)②

図3.3 乗車風景(前方2016)③

図3.4 乗車風景(前方2016)④

図3.5 乗車風景(前方2016)⑤

図3.6 乗車風景(前方2016)⑥

図3.7 乗車風景(前方2021)①

図3.8 乗車風景(前方2021)②

図3.9 乗車風景(前方2021)③

図3.10 乗車風景(前方2021)④

図3.11 乗車風景(前方2021)⑤

図3.12 乗車風景(前方2021)⑥

図3.13 乗車風景(前方2021)⑦