8-MGD ヒラフゴンドラ
◆名称 ヒラフゴンドラリフト
◆許可年月日 1984年(S59)7月23日
◆運輸開始年月日 1984年(S59)12月8日
- キロ程 1845.49 m
- 高低差 449.80 m
- 支柱数 16 基
- 輸送能力 2057 p/h
- 速度 6.0 m/s
- 搬器台数 -
- 搬器モデル OMEGA Ⅲ-LWI
- グリップモデル(握索機) DT(=DT108)
- 山麓 建屋 原動(車庫線)
- 山頂 建屋 緊張
- 主原動機 580 kW
- 建設 2011年11月
- 索道メーカー 日本ケーブル
- 回転方向 時計
- 定員 8名
- 方式 単線自動循環式(8-MGD)
- 事業者 ニセコ東急リゾート(株)
①ヒラフゴンドラ
8-MGD(日本ケーブル)
1,845.49m/449.80m/2011
ゴンドラ搬器
| 【ゴンドラ搬器諸元】 ●メーカ CWA ●タイプ OMEGA Ⅲ-LWI ●重量 670 kg ●定員 8名 ●製造年 2005年1月 |
実は愛・地球博のキッコロゴンドラ
2011年に建設されたヒラフゴンドラですが，搬器は中古品で愛・地球博のキッコロゴンドラで使用されていた搬器です。ゴンドラタイプは1998年登場のOMEGA Ⅲ-LWIで，2021年現在OMEGA Ⅴが登場しているので2世代前の搬器ということになります。下画像より搬器製造年も2005年(ヒラフゴンドラ建設は2011年)となっており，事業者・ゴンドラ名も修正されているのがわかります。
◆ラック：ボード2台・スキー3台(ツインチップ不可)
図1.1 ヒラフゴンドラ１(2021)
図1.2 ヒラフゴンドラ２(2017)
図1.3 ヒラフゴンドラ３(2017)
図1.3 ヒラフゴンドラ４(2017)
図1.5 ヒラフゴンドラ５(2016)
図1.6 ヒラフゴンドラ６(2017)
図1.7 ヒラフゴンドラ７(2016)
図1.8 ヒラフゴンドラ８(2016)
図2.1.1 山麓停留所(2016)
図2.1.2 山麓停留所(2021)
図2.3.3 山麓停留所(2021)
図2.1.4 山麓停留所(2021)
図2.2.1 山頂停留所(2021)
図2.2.2 山頂停留所(2021)
図2.2.3 山頂停留所(2021)
3.乗車風景
晴れていれば，ゴンドラから羊蹄山を望むことができます。
路線は，旧高原エリア(現：キングエリア)ベース・グランヒラフマウンテンセンター横から出発し，平均斜度10°の緩斜面を登っていきます。この間にホリデー第1ペアと交差します。ニセコではヒラフゴンドラのほかにアンヌプリゴンドラもペアリフトと交差しているため，一つのスキーリゾート内に2基もリフト同士が交差する大変珍しいスキー場になっています。緩斜面を登り終わると，最大斜度37°の急コースを横目に急斜面を登り終点に至ります。
図3.1 乗車風景(後方2016)１
図3.2 乗車風景(後方2016)２
図3.3 乗車風景(後方2016)３
図3.4 乗車風景(前方2016ナイター)１
図3.5 乗車風景(前方2016ナイター)２