2-CLF 森のチェア
◆名称 森のチェア
◆旧称 東山第1ロマンス
◆許可年月日 1982年(S57)8月13日
◆運輸開始年月日 1982年(S57)12月19日
- キロ程 1,093 m
- 高低差 345 m
- 支柱数 18 本
- 輸送能力 1,200 p/h
- 速度 ?
- 搬器台数 ?
- 搬器モデル Städeli B-76
- 山麓 終端
- 山頂 原動重錘緊張終端
- 主原動機 不明
- 索道メーカー 太平索道
- 回転方向 時計
- 定員 2名
- 方式 単線固定循環式(2-CLF)
- 事業者 ニセコビレッジ(株)
⑥森のチェア●
2-CLF(太平索道)
1,093m/345m/1982
図1.1 森のチェア①(2021)
図1.2 森のチェア②(2021)
図1.3 森のチェア③(2017)
図1.4 森のチェア④(2017)
図2.1 山麓停留所(2016)
図2.2 山麓停留所(2016)
図2.3 山頂停留所(2016)
3.乗車風景
路線はザ・グリーンリーフ・ニセコビレッジ(旧：ニセコ東山プリンスホテル本館)横から出発し，「アッパービレッジゴンドラ」「ビレッジエクスプレス」の間を縫って30°級の斜面を登り終点に至ります。(※「アッパービレッジゴンドラ」「ビレッジエクスプレス」建設前の2016年時の画像)。森のチェアは画像のように急こう配を登るため，横のじゃがいも・みそしるコース(旧開業時：東山コース，旧：リミテッド2・リミテッド3)は最大斜度32°・平均斜度25°の難コース。一方，中級者のなまらコース(旧：スラロームバーン)は一枚バーン(最大斜度27°・平均斜度18°)の良コースで滑り応え抜群です。
図3.1 乗車風景(前方2016)①
図3.2 乗車風景(後方2016)②
図3.3 乗車風景(前方2016)③
図3.4 乗車風景(前方2016)④